اعلام ساعات جدید حرکت قطارهای مسافری کرمان
تاریخ انتشار: ۷ آبان ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۵۶۱۰۳۸۰
سرپرست اداره کل راه آهن استان کرمان ساعت جدید حرکت قطارهای مسافری اداره کل راه آهن کرمان به مقصد تهران و مشهد و بالعکس را اعلام کرد.
به گزارش ایسنا، "مجید ارجوانی" در تشریح جزییات این ساعات، با بیان اینکه قطار مسافری ۶ تخته کرمان به تهران هرروز ساعت ۱۶:۴۵ از کرمان و قطار ۶ تخته تهران به کرمان هر روز ساعت ۱۹:۵۵ از تهران حرکت می کند اظهار کرد: قطار مسافری ۴ تخته کرمان به تهران هرروز ساعت ۱۹:۵۰ از کرمان و قطار ۴ تخته تهران به کرمان هر روز ساعت ۱۶:۴۵ از تهران حرکت می کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی ادامه داد: قطار مسافری ۶ تخته و ۴ تخته کرمان به مشهد به صورت یک روز در میان ساعت ۱۷:۵۵ از کرمان و قطارمسافری ۶ تخته و ۴ تخته مشهد به کرمان به صورت یک روز در میان ساعت ۱۶:۱۵ از مشهد حرکت می کند.
سرپرست اداره کل راه آهن استان کرمان خاطر نشان کرد: قطارهای مسافری کرمان از تاریخ ۱۱ آبان ۹۸ الی ۲۳ اسفند ۹۸ با ساعت جدید اعلام شده حرکت می کنند.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: قطار راه آهن اخبار اجتماعی کرمان استانی اجتماعی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۵۶۱۰۳۸۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
عکس| دو تصویر ناب از «ماشین دودی»؛ نخستین لوکوموتیو ایران
نخستین قرارداد راه‌اندازی راه‌آهن در ایران، مربوط به راه‌آهن تهران به شهر ری، به طول ۸۷۰۰ متر بود که در سال ۱۲۶۱ش از سوی ناصرالدین شاه قاجار به فابیوس بوآتال فرانسوی واگذار شد. اما بوآتال چند سال بعد، قرارداد خود را به شرکت بلژیکی «آتلیرز دِ توبیز» واگذار کرد و این شرکت بر اساس قراردادی ۹۹ ساله، دست به احداث خط آهنی زد که زائران تهرانی را به شهر ری و زیارت حضرت عبدالعظیم می‌برد. شرکت همه ادوات مورد نیاز خود را از بلژیک وارد کرد؛ حتی ریل‌ها را از بندر «آنتورپ» بار کشتی کردند و به ایران آوردند.
برای راه‌اندازی قطار، چهار لوکوموتیو بین سال‌های ۱۲۶۵ تا ۱۲۸۳ش وارد ایران شد که اولین لوکوموتیو را «پارس» نامگذاری کرده‌بودند. این خط آهن تا اوایل دوره رضاشاه فعال بود و کار می‌کرد و بعد، برای همیشه از دور خارج شد و فقط بقایای آن در معدود بخش‌های مسیر تهران به شهر ری باقی است.
امروزه نخستین لوکوموتیو وارداتی را که به «ماشین دودی» شهرت داشت در سالن مترو شهر ری نگهداری می‌کنند. تصاویری که مشاهده می‌کنید، هر دو متعلق به همان قطار قدیمی یا «ماشین دودی» است. یکی آن را در حال عبور از دروازه شهر ری نشان می‌دهد و دیگری، قطار متوقف شده در ایستگاه تهران را به نمایش می‌گذارد.
عکس: آنتون سوروگین
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است