ایجاد دو خط جدید قطار «کرمان - مشهد» و «کرمان - تهران»
تاریخ انتشار: ۲۳ آذر ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۶۰۸۹۲۷۳
ایسنا/کرمان نماینده مردم کرمان و راور در مجلس شورای اسلامی ارتقای کیفیت واگن های مسافربری استان را مورد تاکید قرار داد و گفت: دو خط جدید کرمان به مشهد و کرمان به تهران را لازم داریم.
"محمدرضا پورابراهیمی" صبح امروز در دیدار با مدیر کل راه آهن کشور در حاشیه سفر به استان کرمان عنوان کرد: استان کرمان با توجه به موقعیت جغرافیایی و مکانی که دارد، شاه راه حمل و نقل جنوب به شمال، شرق و غرب کشور و مسیرهای اصلی و فرعی است و همین امر سبب شده در حوزه حمل و نقل ریلی نیاز به اقدام جدی دارد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی ادامه داد: وضعیت خطوط ریلی استان کرمان اصلا قابل قبول نیست و بدترین وضعیت در مسیر زرند و بافق تا یزد دیده میشود، که بعضا سرعت قطار در برخی مناطق به ۳۰ کیلومتر میرسد و کیفیت قطار و سرعت در این منطقه مورد اعتراض مردم بوده است.
پورابراهیمی لزوم بازسازی خطوط ریلی در استان را یادآور شد و گفت: از سه سال قبل توافق شد بر اساس برنامه زمانبندی در مورد این مسئله اقدام شود و با وجود توافقات با وزیر راه وقت، اما حمایت های لازم از طرف مجموعه راه آهن نداشتیم.
نماینده مردم کرمان و راور در خانه ملت با بیان اینکه اولین دغدغه ما بازسازی خطوط ریلی و بهبود شرایط حمل و نقل است گفت: انتظار میرود عملیات اجرایی خط راه اهن کرمان سیرجان زودتر تعیین تکلیف شود ضمن آنکه خطوط فرعی فولاد بوتیا خوشبختانه وصل شده که ظرفیت در حمل و نقل بومی است و خط ریلی جلال آباد هم به طول ۴۴ کیلومتر ظرفیت دیگری است که باید عملیات اجرایی آن را اغاز کرد.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی ارتقای کیفیت واگن های مسافربری استان را مورد تاکید قرار داد و گفت: دو خط جدید کرمان به مشهد و کرمان به تهران را لازم داریم.
وی لزوم حمایت دولت از بخش خصوصی برای کیفیت بخشی در خطوط ریلی استان یادآور شد و گفت: هر اندازه توسعه حمل و نقل ریلی داشته باشیم، صرفه جویی در سوخت های فسیلی دارد.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: خطوط ریلی پورابراهیمی راه آهن استانی اقتصادی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۰۸۹۲۷۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ماجرای توقف قطار ترانزیتی افغانستان در ایران چیست؟
روزنامه اعتماد-به دنبال انتشار خبری مبنی بر توقف قطار ترانزیتی افغانستان به سمت ترکیه در ایران، راهآهن با صدور اطلاعیهای این خبر را تکذیب و اعلام کرد که این قطار اصلا وارد ایران نشده است، این در حالی است که یک مقام مسوول از کنسرسیوم توسعه ریلی در گفتگو با ایلنا نسبت به اتفاقاتی که رخ داده شفافسازی کرده و گفته است که بار در خاک ایران متوقف شده بود بنابراین اعلام اینکه بار وارد خاک ایران نشده است، درست نیست.
جواد طاهرافشار، معاون حمل و نقل کنسرسیوم توسعه ریلی با اشاره به جزییات توقف بار سنگآهن افغانستان در ایران گفت: ورود این بار تجاری بر اساس دستور مدیران بالادستی وزارت راه و شهرسازی و در رقابت با کریدور لاجورد (کریدوری که از استان هرات غربی افغانستان آغاز میشود و تا بندر ترکمنباشی در ترکمنستان ادامه مییابد) انجام شد و قرار بر این است که ادامه هم داشته باشد.او در پاسخ به این پرسش که آیا مشکل حل شده و این بار امکان عبور دارد،اظهار کرد: «اعلام شده که مشکل ادامه عبور این بار از مسیر ایران حل شده است و این قطار از ایران عبور میکند، اما نمیدانیم برای قطارهای بعدی در این مسیر مشکلی پیش میآید یا نه و قابل پیشبینی نیست.» معاون حمل و نقل کنسرسیوم توسعه ریلی در پاسخ به این پرسش که نظر شما درباره اظهارنظر اخیر راهآهن مبنی بر عدم دریافت مجوز برای عبور این قطار چیست؟ آیا این بار بدون دریافت مجوز قصد عبور از مسیر ایران را داشت؟ تاکید کرد: «دقیقا از یک ماه گذشته نامهنگاریهای متعدد و مجوزهای مختلف اخذ شده و در تاریخ ۲۰ فروردینماه گذشته نامه وزارت کشور و استانداری خراسان رضوی مبنی بر اعلام ورود بار ترانزیت از محور ریلی افغانستان به مقصد ترکیه از شبکه ریلی جمهوری اسلامی ایران بهصورت کتبی به راهآهن ارسال و اعلام شد و اظهارات اخیر معاون راهآهن را خلاف واقع میدانیم. تا این لحظه هم کنسرسیوم هیچ مصاحبه رسانهای در این باره نداشت و از اینکه این موضوع باعث بهرهبرداری رسانههای معاند شده ابزار تاسف میکنیم.»